“七分种植，三分酿造”，强调了葡萄酒行业竞争的基础是原料的竞争。无论酿造技术多么先进，葡萄原料等级的高低对葡萄酒品质与风格的影响都是决定性的。

　　不过，在葡萄酒的产业链条上，一个消费者并不熟悉的环节还有可能将一瓶好酒直接变成一瓶劣酒，这就是中间的运输与储藏环节。

　　一瓶葡萄酒很可能在运输过程中就已经严重贬值了。

　　随着国产葡萄酒的发展、进口葡萄酒的涌入以及葡萄酒消费越来越理性，葡萄酒，特别是进口葡萄酒在仓储、运输等环节的品控工作，成为值得全行业认真思考的重要课题。

　　未来，消费者会越来越重视消费的一瓶葡萄酒是不是保持了其装瓶时的“本色”。从这一点出发，不管是产业链上游的生产环节、中游的运输与储藏环节、终端的产品分销环节，以及消费者的个人储藏环节，都需要保证每瓶酒的品控。

　　可见的源头与终端

　　在葡萄酒，特别是进口葡萄酒的全产业链，源头的生产环节、终端的分销环节和消费者的个人储藏环节一般是可见的，相应的品控工作也更容易展开。

　　以国外葡萄酒的酿造为例，“葡萄酒的酿造师往往都是葡萄原料的种植者，他们明白原料对于葡萄酒的重要性。”国家葡萄产业技术体系首席科学家、中国农业大学食品学院葡萄酒研究中心主任段长青向《华夏酒报》记者表示，在葡萄基地的规划、种植和管理过程中，酿酒师会根据当地的生态环境选择适合栽种的酿酒葡萄品种。因此，其在酿造葡萄酒的过程中，也能够准确地把握葡萄的特点，将葡萄风格在葡萄酒中发挥到极致。

　　相比于国外葡萄酒，国产葡萄酒行业种植、酿造和市场之间存在脱节。一方面葡萄种植方不了解酿造好的葡萄酒需要什么样的葡萄，另一方面，酿酒师又不熟悉不同地区的葡萄原料的个性。“两个环节的脱节就导致了产品品质的不理想和风格的不稳定。”段长青认为，虽然国产葡萄酒应具备较高水平的酿酒设备，但是原料仍是解不开的“魔咒”。

　　不过，业内人士表示，只要从大型厂家出来的原瓶葡萄酒，质量都很可靠。

　　而当葡萄酒流转到零售的终端或者消费者的个人储藏，环境的变化以及摆放方式的不正确，都将影响葡萄酒的品质和价值。

　　据了解，葡萄酒的零售终端一般不具备专业的储存条件。目前，商超对葡萄酒的陈列一般摆放不规范，有的置于强光下，有的则直接立着码放在一起。而按照国际惯例规定，葡萄酒应该保持5℃～20℃恒温，而且横向或者瓶口向上倾斜15°摆放，以保证同时兼顾浸润橡木塞和沉淀置底。

　　鉴于这种对葡萄酒品质的影响，专业化的酒窖或者连锁店应运而生。相比于一般的流通渠道，这种专业机构一般采取“专业仓储+文化普及+体验式销售”的模式。这种模式的优势在于一方面能够保证葡萄酒的品质不受影响，另一方面还能为消费者提供专业的葡萄酒教育和体验。

　　黑匣子——运输与储存

　　对于处于产业链中间的运输与储存环节，消费者一般并不了解。而就是这样一个环节，因为方式的不专业、不标准，很有可能会让一瓶酒严重贬值。

　　全球*具影响力的葡萄酒评论家罗伯特·帕克曾直言：“我毫不怀疑在美国出售的可观比例（10%～25%）的葡萄酒因为暴露在高温下而久之受损。”

　　业内人士指出，相比于保存葡萄酒要注意湿度、震动、光线、摆放角度等因素，*容易对葡萄酒品质造成致命伤害的就是高温。

　　对于国内消费者饮用的进口葡萄酒而言，一瓶葡萄酒从酒庄生产出来，经过漂洋过海来到消费者手中，中间只要任何一个环节在温度控制方面出现了问题，就将彻底影响酒质。

　　以荷赛·薛从西班牙进口的葡萄酒为例，通过*为常见的海运，船舶势必途经热带地区，如果碰到炎热的夏季，同时集装箱又没有任何的温度控制设施，途中温度超标的可能性非常高。而集装箱在到岸以后，还需要各个环节上的进口商、渠道商、零售商进行分销，这一方面很难全部按照专业的水准来保证运输和储存环节都能恒温。一般葡萄酒经销商分全国总代，区域级、省市县级等，部分商超终端已经是五级以上经销机构了。庞杂的渠道商为保证获利不仅推高了葡萄酒的价格，更是严重消耗了葡萄酒的“品质”。

　　对于这样一个近乎黑匣子的运输与储存环节，荷赛·薛告诉《华夏酒报》记者：“在10℃～15℃之间运输，恒温恒湿储存很关键。”葡萄酒在运输中需要避免两种情况：一是温度的剧烈变化，这样会突然改变瓶中空气的压力，从而会推动瓶塞，使酒体存在氧化危险；二是把酒暴露在极端的温度之下，特别是高温。

　　而在储存时，葡萄酒应放在恒温恒湿的地下室避光储存，葡萄酒见光氧化的速度非常快，有些单宁较弱的葡萄酒见光三天就开始氧化了，口感会变辣，饮用起来会令人很不舒服。

　　荷赛·薛认为，多数经销商都希望从国外选择好的葡萄酒到中国市场销售，但有不少酒在消费时品质打了折扣，一个重要的原因是酒商在运输与储存过程中注意不够。

　　对此，业内人士指出，近年来，进口葡萄酒市场的井喷式发展，使得乱象丛生。值得注意的是，不少进口酒市场的进入门槛较低，几十万元人民币就能成为在中国的总代理。然而，葡萄酒对于运输和仓储的要求非常高，而不少酒商一方面缺少充足的资金，另一方面又不懂得如何进行专业化运作。

　　据了解，海运中冷柜运输与普通运输价格相差6倍，而陆运中一天的加冷费用需要4000元，这均是造成一些经销商采用普通运输的原因。除了目前已被广泛应用的etl集装箱隔热保温防护系统外，针对储存环境而附设的先进监控设施和先进仪器的大面积货仓场地也是必要条件之一。

　　上述现象在高级品酒师田晓明看来本应该避免，“很多酒商很用心地在国外各地选酒，为选酒付出很多，但是他们对运输和储存环节没有意识。导致选的‘好酒’，运回来成了‘差酒’。”田晓明告诉《华夏酒报》记者，2012年，他走访的数十家的酒商，经过品尝有一大部分的酒都有不同层次的老化现象，经过了解都是没有恒温储存造成的。

　　葡萄酒是葡萄生命的一种延续，从葡萄生长到酿制成酒的每一道工序都是至关重要的，更不能像对待工业的、流水线出来的商品一样去对待葡萄酒。要想让消费者品尝到葡萄酒的丰富多彩，必须在每个环节上严格把关。

　　对此，荷赛·薛认为，随着郑州航空港经济的发展，郑州已经出现了众多从国外直接进口葡萄酒的贸易商，经销商应尽量选择有冷柜运输条件的“本土”企业采购葡萄酒，若前往广州等地采购，一定要做到冷柜运输。由此看来，为保证产品品质的稳定，未来区域经销商基于成本的考虑，将会就近选择采购葡萄酒。

　　解决全产业链的品控问题

　　为解决从源头到终端的全产业链的品控问题，商务部正在全国加快酒类流通溯源体系的建设。基于rfid溯源防伪技术的应用，消费者可以通过设置在商场、烟酒店的rfid酒类防伪查询机非常方便地鉴别出酒水的真假。

　　此外，消费者还可以通过rfid酒类防伪查询机立刻查到该瓶酒的产地、规格、生产日期、物流码、生产车间、rfid码等信息。

　　不过，这一体系难以延伸到进口葡萄酒领域。为解决产业链中关键的温度控制问题，不少酒庄开始找寻创新的举措。据了解，勃艮第名庄domaine ponsot的庄主laurent ponsot在酒标上采用了用温度敏感的材料制成的温度指示圆点，一旦酒瓶暴露在高温环境下，白色的圆点就会变色为黄色。这样消费者在购买酒庄酒时会先检查一下指示圆点的颜色，以确定自己买到的是好货。

　　不过，这一举措存在技术的非普适性，部分酒标上的圆点即使遇到高温也不会变色。为更彻底地解决这一问题，一家名为eprovenance的科技公司发明了可靠性更高的电子传感器，传感器被做成卡片状，可以直接被安装在装酒的木箱内外壁，并以一定的时间频率来检测葡萄酒所处环境的温度。

　　据悉，传感器可以同葡萄酒瓶身的rfid标签独立匹配，这样具有唯一性的组合可以杜绝运输储存过程中偷换传感器的造假情况。目前，已有玛歌、乐弗拉维等名酒庄开始使用这一技术。

　　值得注意的是，虽然已有在全产业链品控方面试水的先例，但是我国对于葡萄酒的运输与储存环节并没有相关的监管条例。

　　“经过正规途径进口的酒类，国内会有相关部门进行检查检疫，例如：海关总署、国家技术监督局、卫生部等，但对于到港以后的流通过程的储存方式却没有明确的条文。”田晓明在接受《华夏酒报》记者采访时表示，真正的监管还是需要经销商自己的诚信，随着市场越来越成熟，消费越来越理性，消费者对葡萄酒的辨识度将不断提高。

　　荷赛·薛认为，西方人的自律精神值得酒商学习和借鉴。“真正的好酒是能喝出来的，经销商要想长久发展，必须要对消费者诚实，不然*终受损失的可能是经销商自身。”