5月23日，四川宜宾副市长谢杰表示，四川宜宾机场将迁址重修，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年。（5月24日《华西都市报》）

　　当有一天，一位旅客从四川宜宾到贵州遵义，机票上显示从五粮液机场到茅台机场，你不要认为是开玩笑，因为这即将变成事实，据悉贵州茅台机场将于年内开工，早已拔得头筹。没有名酒的地方怎么办？别急，自有财大气粗的商家蜂拥而上，就有网友建议，广州白云山机场可以更名为恒大机场，上海浦东机场可以叫申花机场。

　　此前烟草希望小学横空出世，有标语“天才出于勤奋，烟草助你成才”，现在，五粮液机场难道是在说“喝酒不开车，可以开飞机”？公共资源不是不可以冠名，但冠名应有严格的考量，而首先要考虑的，是公共资源在商业运作中的形象问题。

　　就说作为城市窗口的机场，以机场所在地的名字命名是惯例，对很多人来说，去哪个机场就是去哪个地方，机场叫什么，是城市的无形资产。以企业冠名机场，不仅割裂了这一公共资源的公共性，还容易混淆人们对这一地方的认识，造成误解。何况白酒的品牌形象也与机场毫不搭调，五粮液机场未免太有醉感。

　　之前有人提议昆明机场冠名为“昆明郑和国际机场”，杭州萧山机场改名为“白居易机场”，引发网上一片哄笑，古人都不知飞机为何物，勉为其难为机场冠名，大有“混搭”、“穿越”之感，如果说想以文化名人命名机场是想打文化牌，盲目“媚雅”，眼下给点钱，就有五粮液机场横空出世，则是一味“向钱飞”。

　　不过，你还别说，真有不少人觉得宜宾的步子迈得不够大，干脆改名五粮液市得了。名不正则言不顺，言不顺则事不成。既然城市发展有“出名之焦虑”，“赚钱之冲动”，不妨一步到位，像普洱市一样，别人就无话可说了吧？反正走自己的路，让别人无路可走，多地争夺文化名人、历史遗产等闹剧，不都是一样的逻辑吗？