白酒行业进入深度调整之际，业内两大巨头开始“减负”控制成本。继五粮液高调拍卖公务车节省开支后，茅台也被披露放弃连续亏损13年的啤酒业务，止住进军酒业全品类的步伐。

　　1月11日，四川宜宾五粮液集团，将被拍卖的公务车

　　新闻事件 五粮液拍卖343辆公务车

　　1月12日，酒业巨头五粮液集团公车拍卖进入第二天，拍卖持续了头一天的火爆。而悍马、奥迪等高管的热门车辆都将在1月14日压轴出场。

　　记者12日上午从接近五粮液的人士处得到消息，此次公车拍卖所得将由五粮液方面支配，而并非归宜宾国资委所有。

　　4天时间内，五粮液集团将拍卖集团及下属公司的343辆公务车以节省开支，包括沃尔沃s80、悍马h3、奥迪a6l等高管使用的车。五粮液方面称，这批公务车数量占总数的60%以上，可以为集团节省1000多万元的开支。

　　无独有偶，贵州遵义市政府近日公布，1月1日，华润集团正式接受委托管理茅台啤酒公司，投入2.7亿元对企业进行重组。遵义市政府对外公告，茅台啤酒目前设计产能为年产啤酒10万吨，但建厂以来，*高年产量不足4万吨，已连续亏损13年。

　　央广评论 白酒行业的冬天还没来临

　　五粮液集团这次一下拍卖300多辆公务车，这其中的原因一方面是企业的公务用车改革;另外一方面，白酒行业一蹶不振，导致企业想尽办法过冬，则是更重要的背景。

　　中国社科院金融所金融市场研究室副主任尹中立说，实际上中国的白酒行业在2013年上半年，上一个周期已见顶，现在整个市场向下波动才不到一年的时间。以往这种经济从高点向下滑的情况，要持续三年左右，也就是说，现在白酒行业还谈不上遭遇严冬，顶多就是一个秋天。行业的冬季还没有来临，相关企业就开始勒紧裤腰带过日子，像五粮液拍卖公车，一方面是响应党的号召，另外一方面是为了节约财务成本，在销售疲软的情况下，尽可能增加企业的利润。从股东的利益考虑，这个做法是对的。