日前，困扰苏玳和巴萨克酒商联盟的是位于波尔多（bordeaux）至图卢兹（toulouse）高铁线（预计2024年开通），以及波尔多至达克斯（dax）高铁线（预计2027年开通）。据悉，受到这两个工程项目影响的土地面积将达5,000公顷（总干事办公室）已呼吁停止这两项基建计划实施。
计划开建中的波尔多高铁脉络将分布在南部的希隆河谷（vallee du ciron），因此，格拉夫（graves）的酒商认为，这将影响该产区的微气候，尤以苏玳*为严重。
众所周知，有着著名之称的苏玳产区以甜白葡萄酒而享誉世界，其出众的品质正与希隆河谷独特的微气候息息相关——该地区的树木有利于希隆河进入产区后使气温降低，进而形成雾并生出贵腐菌。如果此项工程计划继续施行，希隆地区的树木将被大量砍伐，而苏玳的微气候也会受到严重破坏。
多年来，各家酒商一直都反对这项计划，但始终无济于事。菲利普·迪兰（philippe dejean）是哈宝酒庄（chateau rabaud-promissaid）的庄主，他表示，“希隆地区气候湿润，树木林立，对于秋季成雾，进而催生贵腐菌至关重要。将要兴建的高铁工程如此庞大，必然会破坏这里的微气候。”
值得一提的是，格拉夫相关葡萄酒机构已经提交了专业报告，描述了工程对于希隆地区的严重影响。据说，此项计划虽然不会造成太多浪费，但一定会造成污染并破坏生态，而工程的好处无非是缩短几分钟的路程时间。与此同时，苏玳和巴萨克酒商联盟总干事办公室已呼吁市民共同参加持续到12月8日的抗议活动。（编译/大宝）
