是时候让您的爱车也喝点儿“酒”了，这可不是一个迟到的愚人节玩笑。

　　新西兰本地啤酒厂db export将酿造啤酒用剩的酵母制成的生物燃料，他们管这个创新产品叫“brewtroleum”。

　　正如新西兰《先驱报》的报道所说，这种燃料的制造原料是啤酒发酵之后剩余的废弃麦芽浆。一般情况下，不再活跃的麦芽浆通常都会作为牲畜的口粮卖到农场去，甚至直接送到垃圾场填埋，但db export却发现麦芽浆可以用来提取乙醇，这可是生物燃料的必备元素。

　　今年2月，db export有了更大胆的想法：将麦芽浆送到炼厂提炼乙醇，再将乙醇不断提炼至可以与汽油混合的程度，制成一种能驱动绝大多数汽车的生物燃料。

　　不到半年的时间，db export啤酒的副产物brewtroleum问世了——它是由10%的乙醇和90%的无铅汽油混合而成的低碳生物燃料。

　　美联社称，brewtroleum已经是一个“难以置信”的产品，目前还有人研制一种由15%乙醇和85%石油混合而成的燃料。但这又需要评估燃料性能的问题，乙醇浓度过高，部分汽车发动机并不能完全“适应”，造成动力不足等结果。

　　但无论如何，brewtroleum主打环保的理念已经传达出来，也许啤酒可以拯救地球：人们喝了足够多的啤酒(当然这是不开车之前)，现在，也许轮到行进中的汽车了。

　　“既享受美味的啤酒又能拯救世界，这是一举两得的事情，”db expor的新闻发言人肖恩?奥唐奈(sean odonnell)对《先驱报》说，“我们看到了机会，在自然的酿造过程中把副产品，转化为一些可以真正帮助的环境的东西。”

　　据dbexport的官方网站介绍，brewtroleum与比常规的石油产品相比，在提供相同性能的前提下，将减少8%的碳排放量。

　　dbexport在7月已与新西兰主攻中低端市场的海鸥加油站(gull)站合作，在新西兰全境60个加油站推出brewtroleum产品。

　　据悉，该公司将在第一批供货中提供大约30万升brewtroleum，“这大约能支持6周的销售，希望看到产品能成长为消费者的长期需求，再根据消费者需求、生产、物流等情况可行性评估后大规模向市场推出。”奥唐奈说。

　　虽然目前还没有更多该产品具体的市场信息公布，但是，db export称，提供30万升汽油的同时，880万瓶啤酒也正被生产出来。这也许是明智的：在啤酒需求稳定的基础上，更多的乙醇将被提炼，这意味着可以有更多更清洁的生物燃料产出。

　　“我们鼓励那些认为能超越brewtroleum的人提交他们的想法，我们会为他提供资金的支持。”奥唐奈说。

　　全球对生物燃料的需求也正在高涨：美国加州希望所有新车在2030年实现零排放;美国联合航空公司准备进行以粪便为原材料制成的生物燃料驱动客机的尝试;宝马也采用引擎注水加力装置，改善燃料燃烧效率;brewtroleum的未来也值得期待。来源：中国国际啤酒网