开栏的话：大家好，我是小蒋。国事，家事，天下事，天天都有新鲜事。你评，我评，众人评，百花齐放任君看。观点各有不同，角度各有侧重，只要我们尊重客观、理性公正。

　　茅台可乐白盒中华，公款奢靡玩变脸

　　背景：有人讲述，自己的老同学在某部门当办公室主任，去他们单位采访开了眼界。

　　东方早报发表马朝虎的文章：刚一见面，他就打开抽屉随手甩给我一个小纸盒，我问是什么东西？他说：“你打开就知道了。”我撕开包装后一看，里面装的全是“3”字头的中华香烟。采访结束后已经快到中午，他非要留我吃饭，我说*近上级三令五申要控制“三公经费”支出，就不难为他了。他说：“公事公办，我又没请你到外面的宾馆酒店大吃大喝，只不过是请你到单位的食堂里用工作餐。”进了食堂，他打了一个电话，没一会儿，就有服务员将几样价格不菲的菜肴摆上了餐桌。见我有疑惑，他解释说：“单位食堂里的师傅烧不出什么好吃的，我是叫外面的酒店送的。”随后，他从柜子里取出一个可乐瓶说：“喝几口吧，是我们本地便宜的土制白酒。”我喝了一口，这哪里是土制白酒的味道，他突然笑了起来，说：“实话告诉你吧，这里面装的是正宗的茅台酒，用可乐瓶装着，不显眼，不怕被曝光，招待像你这样的好朋友还有上级领导，不拿出这样的‘硬’货说不过去。”虽然国务院廉政会议要求禁用公款购买高档烟酒，三公消费禁止喝茅台酒，但一些单位部门在公务招待上奇招迭出，白板烟、外叫菜肴、可乐瓶装好酒就是遮人耳目的手法之一，真可谓“上有政策、下有对策”。
　　小蒋随想：周久耕、杨达才因为露富落马，一方面是舆论的小胜，另一方面也折射出民主监督仍然停留在外表。换言之，如果贪腐者不那么爱显摆，秉承财不外露的“传统理念”，甚至将资产转移至境外，媒体监督很可能就逮不到“亮点”，腐败者没准就能逍遥法外。如果遏制公款奢靡只看干部们吃什么、喝什么，享受惯了的干部自然会琢磨应对之策。白盒中华烟、可乐瓶装茅台，外人要么是见了也不知内为何物，要么是怀疑其中有猫腻却没证据――就算把白盒烟、可乐瓶的照片晒到网上，能产生眼球刺激吗？干部不去大酒楼，改在机关食堂摆饕餮宴，群众还能“抓现行”吗？机关门口通常有警卫站岗，一般人进得去吗？说到底，白盒烟的出现就是此地无银，而且从烟厂到供销渠道贯穿着权力的身影。倘若财政预算审核总是大而化之，行政接待费就只能是一笔糊涂账。扎不紧财政的钱袋子，权力总有不受约束的空间，结果会怎样？

　　著名“死亡公路”的罪魁祸首到底是谁？

　　背景：10月18日17时许，湖南永连公路双牌茶林路段发生大巴车坠崖事故，车上有47名参加自考的师生。截至昨晚已造成4人死亡，多人受伤，其中8人重伤。

　　新京报发表陶短房的文章：永连公路是著名的高危公路，2008年10月才从柏油路改为水泥路，截至2010年3月就发生大小交通事故2553起，死亡170人以上，也就是说，在这段时间里，平均每1天发生交通事故5起，每3天便有1人在这条公路上丧生。在当时，该公路的13处高危点已为交管部门所熟知，其中就包括此次发生坠崖事故的路段，而防护墩设置不合理，违章建筑造成视线盲区，以及缺乏减速带等，则被归纳为事故重要诱因，当时公路部门表示，公路隐患“已在改建”，即将完成，并建议政府综合治理。当年9月，永州市政府专门召开专题会议，表示业已完成全面排查，并排查出340处(平均每公里两处)安全隐患，“即将全面排险”，切实抓好安全隐患整治工作。如今又是两年过去，“即将完成”的排险、整治究竟完成没有？出事地点仍是早被诊断为事故高危路段的双牌大山路段，照样是整车坠崖、车毁人亡的惨剧。从媒体资料可知，2010年的“即将”后，这条公路依旧事故频发，死伤不断。当地称，车祸是因操作不当导致车辆翻入坡下。车祸的发生当然离不开肇事司机的操作，但是，是否还有其他共性的原因？人命关天，当地显然需要更负责任地调查。如有问题，就马上整改。

　　小蒋随想：山路难行，急转弯多，因地势险峻造成的行车风险客观存在。有关部门不能只是树立事故高发的牌子了事，而是应当尽可能地增设减速带、隔离墩，严格限速并安装监控头，派交警在重点地段值守。从长远角度，高危公路更应研究拓宽车道的可能性，加大急转弯的角度。只要用心去做，路况肯定会得到改善。对司机而言，必须谨记一分快十分险，减速通过高危路段是对自身与乘客安全的*有效保障，乱超车、猛抢行、疲劳驾驶等都是在玩命。如果一条路沦为“死亡路”，绝不只是公路的问题，更重要的是人的问题。推卸责任没有意义，管理者必须尽到减少安全隐患的职责本分，驾驶员谨慎驾驶才能自求多福，双管齐下，危险系数才能真正降低。