貴州省仁懷市，茅台鎮赤水河畔，濃郁的醬酒香彌漫在空氣裡。天晴，溫度9攝氏度，海拔423米，這構成了全中國*佳的釀酒微生物環境。

　　眾多與白酒相關的元素，沿著赤水河畔四散開來各式釀酒廠、酒曲作坊、灌酒機械店、銷售門店、包裝廠，以及名震江湖的，還有它的20個生產車間。

　　貴州茅台這個一直被贊譽為全中國*優秀白酒企業以及股票標的的公司，在去年一年實現了184億元的營收，8.76億元的淨利潤，今年卻遭遇產品和股價瓶頸，以及塑化劑丑聞。

　　這或許並不影響貴州茅台的成長。

　　這是理財周報記者沿著赤水河畔行走30公裡，先后造訪貴州茅台的內部制曲車間、制酒車間、酒庫、包裝車間、產品檢測中心、施工工地，以及茅台鎮上眾多作坊、私營酒廠、山林，所尋找到的與貴州茅台相關聯的事實真相。

　　茅台裡的dbp疑團

　　從赤水河西岸的山頂俯瞰，對岸茅台酒廠的20個車間整齊排列，制曲車間中夾雜著幾支大煙囪，急冒濃煙。

　　貴州茅台綠色的辦公大樓林立在平房廠區內，像極了它幾天前在股市中那根深綠的長陰線。

　　12月13日下午兩點半，記者進入貴州茅台的產品檢測中心。在檢驗室內，林林種種幾百隻撕了標簽的酒瓶放置在實驗台上，取而代之的是寫著白酒度數、出廠日期及名稱的小標簽。三四位穿著白大褂的檢測員正在取樣。

　　檢測中心的實驗台上，放著幾份貴州茅台酒的檢測報告，包括來自國家食品質量監督檢驗中心、貴州省產品質量監督檢驗院，以及此前曾檢出塑化劑含量超標的第三方機構上海天祥質量技術服務有限公司的報告。報告均蓋有紅色印章。

　　經同意，理財周報記者一一查閱並記錄了這幾份檢測報告。需要提醒的是，塑化劑並非是單純某一種化學成分的名稱，而是一群稱為鄰苯二甲酸酯的多種化合物的統稱。因此，對塑化劑含量的檢測，包括多個項目。

　　一份來自上海天祥編號為shf121a2459-4ch的報告顯示，運用gb/t21911-2008檢測方法，一份樣品名稱為“貴州茅台酒”的產品中，鄰苯二甲酸(2-乙基)乙酯(dehp)的含量為0.54mg/kg。其余11種鄰苯二甲酸酯的含量則顯示“未檢出”。這個報告完成於2012年12月5日。

　　另一份來自貴州省產品質量監督檢驗院的報告顯示檢測出同一種酸酯。一瓶出廠於2012年7月9日的53°茅台酒中，鄰苯二甲酸(2-乙基)乙酯(dehp)的含量為0.32mg/kg.

　　兩份報告均顯示，53°茅台酒確實含有塑化劑成分dehp。這究竟構不構成食品安全問題？

　　為了解答這一疑惑，記者查閱了2011年6月衛生部簽發的551號文件《衛生部辦公廳官員通報食品及食品添加劑中鄰苯二甲酸酯類物質*大殘留量的函》。

　　《函》要求，鄰苯二甲酸(2-乙基)乙酯dehp的特定遷移量或*大殘留量為1.5mg/kg。按此標准，貴州省產品質量監督檢驗院、上海天祥的檢測顯示，茅台酒含有的dehp含量並未超標。

　　另外，貴州省產品質量監督檢測院的報告還檢出，該瓶2012年7月9日出廠的53°茅台酒中，鄰苯二甲酸二戊酯(dpp)的含量為0.05mg/kg。上海天祥則未檢測出dpp含量。而目前，對dpp的含量限制，尚未有一個明確的國內或國際化標准。

　　茅台不少員工都知道，外面在傳公司食品安全問題。這從股份公司和集團的“領導們”不斷帶著各路賓客視察廠區車間可以看出來。但是，塑化劑風波對於他們對公司的認知，似乎沒有絲毫影響。

　　“幾百年前，沒有塑料的時候，我們也這麼做酒。有人說我們的酒喝了傷身，那你們就盡情喝著試試看。”貴州茅台股份公司一位中層員工說。

　　12月13日周四傍晚，理財周報記者在茅台鎮上唯一一家招待所茅園賓館見到貴州茅台的董事長袁仁國，臉色泛紅的他依舊舉杯向來訪的賓客敬酒，5cm深的酒杯裡裝著陳年53°茅台。

　　前一天上午，袁仁國剛剛在貴陽的新聞發布會上怒斥：“有人把一個不是問題的問題，利用和放大為食品安全問題。”

　　“貴族區域”

　　12月，重陽節后，正是茅台二次投料的季節。茅台酒廠內，陸續有載著紅高粱的大卡車駛入廠區。這個季節，赤水河的“赤水”清澈泛綠。

　　茅台酒廠20個生產車間，幾乎佔據了茅台鎮大半邊土地。一位在茅台鎮國酒文化館當導游的姑娘告訴記者，現在茅台好幾個生產車間，都是以前居民區改造而來的。按照規劃，居民區還要不斷改造成廠區。“這塊微生物環境太珍貴，政府要留給茅台酒廠。”

　　這20個生產車間，都被一道重要的屏障保護著茅台大橋。這座修建於公元2000年的石橋橫跨在赤水河上。它成了橫隔茅台鎮“貴族酒廠”和“平民酒廠”的一道屏障。

　　以茅台大橋為分界線，記者暫且把赤水河分為上游和下游。“貴族酒廠”貴州茅台的20個車間均修建在上游區域。*古老的第一車間就建在茅台大橋附近，其余19個車間逐個沿著赤水河上游推移，*遠的第十七、十九車間，離鎮中心的茅台大橋約莫五六公裡路程。

　　茅台大橋往下約300米處，貴州茅台有一座污水處理廠。附近河面隱約有一些漂浮垃圾以及油污。

　　再往下，便是眾多“平民酒廠”的集散地。很多私營酒廠都堆積在下游，一直延伸到數十公裡以外。“下面那酒廠可多著咧。太遠了，車費不便宜喏。”聽到來鎮上私營酒廠買酒，當地司機都這樣回應。

　　12月12日上午，記者在茅台大橋附近探訪，發現眾多大小不一的酒廠不計其數。但是，三四層高的木樓多數大門緊閉，門可羅雀。據了解，這些只是私營酒廠的門店，並不常開門，只是用來陳列一些產品樣板。他們的酒廠車間，都在七八公裡以外的下游。

　　12月13日上午，記者沿著赤水河畔往下游走訪超過20公裡，到達二合鎮，發現一路上都是大大小小的私營酒廠。按照當地居民估算，茅台鎮上這樣大大小小的酒廠和作坊有上千家，其中僅百余家獲得正規牌照。

　　貴州茅台也在其2011年年報中提到：“茅台鎮至習酒廠的赤水河沿岸(下游)聚集有大小酒廠500多家，這些酒廠規模小、管理差、亂排放，赤水河流域生態環境存在危機。”

　　一家名為“古鎮”酒廠員工家屬告訴記者，個別大酒廠，如古鎮酒廠、釣魚台酒廠等，也能做到幾億到幾十個億的營收規模，還有外來資金參與投資。“之前茅台想收購他們還收不掉呢。”

　　這些私營酒廠，均是當地政府為了保護貴州茅台取水源赤水河的微生物環境，逐漸促使其搬遷到下游的。

　　茅台鎮酒城酒廠有限公司的辦公室負責人老鄭告訴記者：“以前很多釀酒廠都在茅台大橋附近。但是制酒會產生污水，很臭的污水，要處理，排放到赤水河。政府怕破壞赤水河的微生物壞境，影響貴州茅台酒廠取水質量，把其他釀酒廠都搬到下游去了。”

　　老鄭所指的“下游”，即赤水河往下，靠近習水一帶。當地居民告訴記者，習酒的酒廠就在下游，距離茅台大橋約有50公裡路程。在那裡，習酒與郎酒兩岸對峙相望，再往下就是四川瀘州。所以，不少來茅台鎮購買基酒的人都覺得，由於地處下游水域，習酒的基酒“並不好”。

　　當日，就有一位來自深圳的生意人小林，開著朋友“貴c”牌照的汽車到酒城酒廠隔壁的私營店購買基酒，以勾兌白酒產品銷往台灣、澳門地區。

　　“我們才是做給老百姓喝的酒，好多外面的人也來我們這裡買基酒，自己勾兌。貴州茅台廠裡的酒，我們自己都喝不起。”赤水河沿岸一家私營酒廠的女員工說。

　　產能將擴一倍

　　這些年來，茅台一直在往上游新建車間。但是，12月12日下午，記者登上赤水河西岸貴州茅台酒廠對面的山頂俯瞰時發現，貴州茅台的第十七、第十九車間已經到該片區山林的盡頭。

　　茅台自2003年起一直在進行產能擴張。但是，機構投資者曾經提出質疑：“地域和水流限制，茅台未來會不會遭遇產能擴張的瓶頸？”

　　記者調研發現，廠區*上游的第十七車間附近正在修建約30米寬的大橋，橋對面是一座未開發的植被山林。

　　當日，四五十名頭戴安全帽的工人正在趕工，大橋已經完成水泥鋪地，正在搭建橋兩側的鋼筋護欄。“差不多一個月要建完，春節交工。”兩位工人先后向記者確認了交工時間。

　　“兩三年前，那裡(第十七車間、第十九車間區域)還只是幾棟農舍，后來政府出錢，給他們在中樞(仁懷市區)買了房子，還補貼錢，讓他們搬走，然后開始建廠。以前都是那樣的民房。”在赤水河西岸的山頭，一位當地居民指著對岸山腰的農舍告訴記者。

　　第十七號車間、十九號車間，也僅僅用了兩三年時間建好投產。目前，第二十車間正在修建。貴州茅台的觸角正逐漸伸向赤水河更上游的流域。

　　貴州茅台曾公開聲明：“預計在2015年，茅台基酒產量達到45000噸，系列產品產量達到60000噸以上。”

　　12月13日，貴州茅台股份分管生產的總經理助理蔡瓊慧透露，目前19個投入生產的車間，一個車間的年生產量約為1500噸到2000噸。目前公司的年產量為3.7萬噸，還有擴產空間。

　　此前一天，12月12日，記者在貴州茅台辦公樓下遇到兩位與茅台合作生產防偽產品的人士，獲悉：“茅台正打算安裝新的防偽系統。”

　　眾多信息均指向一個預想貴州茅台很可能在緊密布局下一步大規模擴產。

　　記者的判斷得到証實。

　　12月13日下午，記者造訪茅台酒廠時，從一位廠區人士獲悉：“第十七車間往上游的地方叫中華村，我們確實打算在那裡修建車間。但是具體的時間規劃還不能向外界透露。”

　　而記者調查了解到，貴州茅台剛剛通過北京的批復，可以開發中華村的土地作為車間建設。而茅台酒廠對面，赤水河西岸的山林由於坡度過於陡峭，同時牽扯到鄰省四川省的土地權限問題，無法修建車間，隻能