燕京速度，从签约到第一瓶啤酒出厂仅8个月

　　2009年10月，昆明市嵩明县与燕京啤酒签订正式投资协议，在双方合力下，仅用了8 个月，在云南生产的第一瓶燕京啤酒诞生了，一度创造了当年投资，当年建成，当年投产见效的“速度神话”。如今，食品饮料产业集群在这里渐成气候。

　　燕京啤酒(昆明)股份有限公司副总经理张生洪谈起入园故事，无不感概，当时县委负责人指着荒地说，“这就是你们的厂房了，占地342 亩。”张生洪一看就笑了，这不， 在光秃秃地方要火速建成一个现代化的生产基地，谈何容易，但仅用了8 个月，梦想成真了。

　　回顾当时，嵩明县委、县政府领导很难记清，从说服燕京啤酒来嵩明投资投产，再到项目上马，当了多少次“说客”，跑了多少部门和项目现场。他们只记得，“燕京速度” 作为“嵩明速度”的一个缩影，已经成为嵩明县招商引资的重要品牌之一，无人不知“燕京速度”。

　　在企业的发展壮大中，嵩明县的经济数据也随之增长，企业和当地政府进入双赢的良性循环中。但双赢的背后，企业也有话对政府说。

　　难题一：企业员工理发都要跑市区

　　燕京啤酒(昆明)股份有限公司副总经理张生洪说，当时企业才建起来时，特意请来了200 多位专业人才，但是留下来的很少。

　　园区配套设施欠缺，员工们理发都得跑到市区去，住宿条件也不能满足职工需要等原因，让一些员工离开企业。目前，用人大多立足本土，由企业培养后再启用。

　　难题二：配套企业和物流亟需再完善

　　企业方谈到杨林工业园区升级为“国家级”后，希望园区增加配套设施，改善物流环境。但对于园区这两年的变化，企业还是给予了中肯的评价：基础设施建设比刚来时好多了，但是，步子可以更快一些。

　　张生洪谈到，一瓶啤酒除酒外，还需要瓶子、商标和包装纸盒，但是在园区和周边特别缺乏玻璃厂等配套企业，使得瓶子只能从楚雄运过来，酒成品要送入市场，周边缺乏物流，只能通过昆明的物流公司运输，光是空车从昆明过来园区，就要付费200元的空驶费。以一件酒(12瓶)拉到昆明为例，一件酒的成本就要多增加1块钱的运费。运费多少和运输距离成正比，一年下来光是运输费都是一大笔。

　　【解决方案】建设中央商务区引进配套企业

　　企业员工面临的生活不便，县里都知道，政府职能就是要从管理转变为服务，为企业和员工服务。

　　据了解，在杨林工业园区内，将投资一个24 亿元的中央商务区城市综合体，一期今年4 月开工，明年3 月交付使用，其目的是解决园区职工生产、生活和服务配套问题。

　　而在物流方面和引进配套企业的工作，也在紧锣密鼓的进行中。

　　作者：何谨/文付兴华/摄来源：中国国际啤酒网-春城晚报