武汉、杭州、台州等地直销中心要供货，宁波月湖红酒会所要筹建，保税区进口葡萄酒集散中心要开业……这两天，永裕酒业总经理谢建江忙得不可开交。

　　随着人们消费习惯的变化，兼具浪漫、时尚等元素的葡萄酒渐成消费时尚，这还得归功于我省蓬勃发展的物流和港口，用一个时髦的词来说，那就是“海洋经济”。

　　做专业

　　“酒鼻子”嗅出海的味道

　　经常遇到顾客问“这款红酒是什么牌子”，谢建江说：“其实，懂酒的人是不问牌子的，他们只关注产地、酒庄和级别，国外有些小酒庄，名气不大，产量不多，但葡萄酒口感特别好。”

　　早些年，谢建江在杭州做红酒生意，因距港口较远，红酒进口不方便。后来，宁波保税区为打造进口葡萄酒集散地出台了“保税、免税、免证”等优惠政策，他敏锐的嗅觉闻到了海洋经济的味道，便将公司迁进了宁波保税区。

　　谢建江天生一副“酒鼻子”，打开一瓶葡萄酒，倒入杯中，轻晃几下，贴近鼻子，闭上眼小品一口，他便知这款酒的产地范围、大致年份、酒精度，适合什么配菜，无不让人敬佩。谢建江还要满世界找酒、品酒，在永裕进口葡萄酒集散中心，来自法国、智利、西班牙、比利时等地的数千款葡萄酒，都是他一款款亲自挑选的。

　　做透明

　　从“法国名庄”到百姓餐桌

　　在宁波保税区，像谢建江这样的专业酒商有数千家，20多个国家的3000多种葡萄酒汇集于此。永裕酒业还在杭州、宁波、舟山、嘉兴、台州、绍兴等地设了直销中心，采购商和消费者在这里可享受“一站式”选酒服务。

　　“其实，葡萄酒在国外价格并不贵，但由于海运、关税、仓储和内陆的层层代理，推高了进口葡萄酒的售价。我们的模式就是利用保税区的港口和保税优势，将流通环节做透明，实现从名庄到百姓餐桌的‘一步到位’。”谢建江说，“保税区进口葡萄酒集散中心拥有集港口、仓储、保税等优势，能省掉内陆商业流通成本，在集散中心或直销店购买红酒，价格比商场要便宜30%—50%。”

　　做趋势

　　红酒里更有“海洋经济”链

　　我国已跻身葡萄酒行业“十大俱乐部”行列，这得归功于我省蓬勃发展的“海洋经济”。世界各地的红酒从宁波港上岸后，再沿着四通八达的公路、水路、铁路，源源不断地辐射到内陆。保税区一位工作人员算了一笔账：“平均每瓶红酒的海运费在3元/瓶以上，去年进入港区的红酒总量达891万升，同时还有48.2%的综合税率，别小看这3元海运费，量大了，海洋经济就可观了。”

　　不过，谢建江对海洋经济有更深刻的理解，他认为，红酒里的海洋经济不仅包括海运、港口，还包括红酒产业链上的创意设计、印刷包装、内陆运输、餐饮等延伸链，甚至还包括随葡萄酒进口而来的进口食品。